模具的真空熱（rè）處理包含了預備熱處理、最終熱處理及表麵強化處理。通常熱處理缺陷是（shì）指模具在最終熱處理過程中或在以後的工（gōng）序中以及使用過程中出（chū）現（xiàn）的各種缺陷，如（rú）淬裂、變（biàn）形超差、硬度（dù）不（bú）足、電加工開（kāi）裂、磨削裂紋、模具的早期破壞（huài）等。一起來詳細了解（jiě）這些缺陷預防措施（shī）吧！

注塑模具的基本結（jié）構根據其使用功（gōng）能,可分為:成型零件、澆注（zhù）係統、導向機（jī）構、頂出裝置、側（cè）向分型與抽芯（xīn）機構、冷卻加熱係統和排氣係統等七個部分。

主要特（tè）征: 最常用中碳調質鋼，綜合力學（xué）性能良好，淬透性低，水淬時易生裂（liè）紋。小型件宜采（cǎi）用調質處理，大（dà）型件宜采用正火處理。應用舉例（lì）: 主要用於製造強度高的（de）運動件，如透平機葉輪、壓縮（suō）機活塞。軸（zhóu）、齒輪、齒條、蝸杆等。焊接件注意焊前預熱，焊後（hòu）消除應力退火。

每個注塑產品在開始設計時首先要確定（dìng）其開模方向和分型線,以保證盡可能減少抽芯滑塊機構和消除（chú）分型線對外觀的影響。

熱塑性塑料成型過程（chéng）中由於還存在結晶化形式的體積變化，內應力強，凍結在塑件內（nèi）的殘餘應力大，分子取向性等因素，因此與熱固性塑（sù）料相比則收縮率較大，收縮率範圍寬、方向性明顯，另外成型後的收縮（suō）、退火或調濕處理後的收縮率一般也都比熱固性（xìng）塑料大。

​一（yī）般螺杆分為三段即加料段（duàn），壓縮段，均化段。 加料段——底經較小，主要（yào）作用是（shì）輸送原（yuán）料給後段，因此主要是輸送（sòng）能力問題，參數（L1，h1），h1=（0．12－0．14）D。

開（kāi）裂，包括製件表麵絲狀裂紋、微裂、頂白（bái）、開裂及因製（zhì）件粘模（mó）、流道粘模而造成或創傷危機，按開裂時間分（fèn）脫模開裂和應用開（kāi）裂。主要有以下幾個方麵的原因造成（chéng）：

由於脫模斜度不（bú）足而造成的故障非（fēi）常常見,在（zài）進行製品設計時,必須在圖麵上標明脫模斜度（dù）,脫模斜度通常範圍在1~2度之間,在這一範圍內以盡量大為好,特殊的場合（hé）也允許（xǔ）為0.5度以上