本文主要是對汽車左右安全帶（dài）固（gù）定（dìng）件類似的產品產（chǎn）生嚴重的（de）變（biàn）形問題進行研究、優化。變形無論是對製品的外觀（guān）還是使用性能而言，都將會產生嚴（yán）重的質量問題。通過運用 Moldflow 3D技術的高仿真求解器解析製（zhì）品產生變形的（de）原因，找出應對方案，為企業實際生產提供（gòng）優化及參考。

很多塑膠模具設計（jì）新手都很渴望能夠設計一些複雜的模具，但往往都是第一（yī）步都卡住了，分模分（fèn）不開，遇到一些曲麵的產品，分型麵無從下（xià）手，下麵我哪一個汽（qì）車模的產品跟大家介紹一些創建曲麵分型麵的技巧，希望能給大家帶來一些幫助。

正常情況下，注塑製件（jiàn）表麵具有的（de）光澤（zé）主（zhǔ）要由塑料（liào）的類型、著色劑（jì）及模麵的光潔度所決定。但經常也會因為一些其他的原因造成製品的表麵顏色及光澤（zé）缺陷、表麵暗色等（děng）缺陷。造成這種原因及解（jiě）決方法分（fèn）析如下：

造成注塑製品顏色不均的主要原因及解決方法如下：

熔斑、銀紋、裂紋聚苯乙烯、有機玻璃的透明製件，有時候透過（guò）光線可（kě）以看到一些閃閃（shǎn）發光的細絲（sī）般的銀紋。這些銀（yín）紋（wén）又稱爍斑或裂紋。這是由於拉應力（lì）的垂直方向產生了應力（lì），使用權（quán）聚合物分子發重型（xíng）流（liú）動取（qǔ）向而與未取向部（bù）分折完率差異表現出來。

​注塑成型過程中，製品收縮凹陷是比較（jiào）常見的現象。造成這種情（qíng）況的主要原因有：

這種缺陷的出現主要是（shì）采用色母粒著色的塑料製件較常出現的問題，雖然色（sè）母粒著色在色型穩定性、色質純度（dù）和顏色遷移性等方（fāng）麵均優於幹粉著（zhe）色、染漿著色，但分配性，亦即色粒在稀釋塑料在混合均勻程度卻相對（duì）較差，製成品（pǐn）自（zì）然就帶有區域性色澤差（chà）異。主要解決辦法（fǎ）：

注塑製品變形、彎曲、扭曲現象的發生（shēng）主（zhǔ）要是由於塑料成型時流動方向的收縮率比垂（chuí）直方（fāng）向的大（dà），使製件各向收縮率不同而翹曲，又由於注射充模時不可避免地在製件內部殘留（liú）有較大的內應力而引起翹曲，這些都（dōu）是高應力取向造成的（de）變形的表現。所以從根本（běn）上說，模具設計決定了製件的翹曲傾向，要通過變更成型條件來抑製這種傾向是十分（fèn）困難的（de），最終（zhōng）解決（jué）問題必須從模具（jù）設計和改良著手。這種現象的主要有（yǒu）以下幾個方麵造成：