熱流道模具：此（cǐ）類模具結構與細水口大體相（xiàng）同，其相當大區別是流（liú）道處於一個或多個（gè）有恒（héng）溫的（de）熱流道板及熱唧嘴裏，無冷料脫模，流道及澆口直（zhí）接在產品上，所以流道不需要脫模，此係（xì）統又稱為（wéi）無水口係統（tǒng），可節省原材料，適（shì）用於原材料較（jiào）貴、製品要求較（jiào）高的情況，設計及加工困難，模具（jù）成本較（jiào）高（gāo）。

近年來塑膠模具產業在我（wǒ）國發展（zhǎn）很快，隨之而來的是日益激烈的市場競爭，加入WTO後，外資模具廠家進入國內市場，要（yào）在激（jī）烈的競爭中脫穎（yǐng）而出，發（fā）展模具標準件、實施模具的專業化生產至關重要。

模具（jù）低壓下（xià）的開合模狀況檢查 模具分快、中（zhōng）、慢（màn）各3次開合，在開（kāi）合過程中有無（wú）異常聲響，有無阻滯現（xiàn）象； 模具開合（hé）動作順（shùn）暢，有無幹涉發生。

出口的模具價格會（huì）貴一些，但有它貴的理由，因為標準不（bú）一（yī）樣。美國塑膠工（gōng）業學會(SPIAN-102-78)，將模具（jù）分為五大類。這五大類型模具各有其不同的要求標準，這種（zhǒng）模具分類隻適用於配400噸或以下的注塑機的模具。

合理（lǐ）使用冷卻潤滑液，發揮冷卻（què）、洗滌、潤滑的三（sān）大作（zuò）用，保持冷卻（què）潤滑清潔，從（cóng）而控製磨削熱在允許範圍內，以防止工件熱變形。改善磨削時（shí）的冷卻條件，如采（cǎi）用浸油（yóu）砂輪或內冷卻砂輪等措施。將切削液引入砂輪的中（zhōng）心，切削液可（kě）直接進入磨削（xuē）區，發揮（huī）有效的冷卻作（zuò）用，防止工（gōng）件表麵燒傷。

上麵（miàn）我們分享（xiǎng）了怎樣通過產品（pǐn）前期介入（rù）評估來降（jiàng）低（dī）模具成本，避免風險。下麵我們分享影響模具成本的另一大關鍵因素（sù）---模具設計。

隨著汽車（chē）工業的發展，汽車作為一種重要的交通工具也走向了（le）革新的道路。汽（qì）車零部（bù）件除了保持原有的保護功能外,還要追求與車體造型和諧與統一，追求本身的輕量化。 為了達到這種目的（de），目前汽車的內外飾件大多采用了塑料，塑料大量利（lì）用於汽車行業，是汽車走向輕量化的必（bì）然（rán）趨勢。

說到（dào）塑膠模具，大家可能不是很了解，塑膠（jiāo）模具是一種用於壓塑、擠塑、注射、吹塑和低發泡成型的組合式模具的簡稱。模具凸、凹模及輔助成型係統的協調變（biàn）化，可以加工出不同（tóng）形狀、不同（tóng）尺寸的一（yī）係列塑件。今天來分析下（xià）塑膠模（mó）具的發展趨勢。