看報道有一個說法，新飛機榜首次（cì）試飛最要害，由於搞不好會掉下（xià）來，所以人們要燒（shāo）紙祈禱上天的幫助。同理，注塑模具榜首次試模也很要害，由於搞不好模具會被搞壞。難怪業內的模具廠對試模工藝及紀律的要求比量產時候要嚴格嚴厲的多，原因就在於此。

新模首試的檢查點十分多，這兒談（tán）談其間（jiān）的一個重（chóng）要參數- - -初次打針的射膠量。

初次射（shè）膠量是榜首次射膠時候該射多少料，其間考究（jiū）很大。

射（shè）多了會爆模批鋒，模具會遭到很大的損壞。

射少了，對某些結構的產品或許無法頂出。

特（tè）別是桶型（xíng）結構的產品沒有頂針或（huò）頂板推出的情況時射膠少了無法（fǎ）頂出的，所以榜首射十分要害。

歸根到（dào）底，便是應該射多少料的問題？機器（qì）螺杆的行進間隔是多少的問題（tí）？

一（yī）般來（lái）說，在模具設計時候，產品（pǐn）的分（fèn）量會經過（guò）軟件算出來，即使有誤差也不會很大。那麽（me）怎麽換算成機器（qì）的螺杆移動（dòng）間隔呢？

公式：螺杆移動間隔= 產品核算分量/ 螺杆截麵積/ 塑料密度塑料/補償係數（shù）

案例：產品分量理論值為200g，用（yòng）280噸的機器，直徑50mm，PS料的密度是1.05，補償係數0.85

則螺杆移動間隔= 200 / （2.5*2.5*3.14）/ 1.05 /0.85 = 11.4 cm

這是最終的螺杆移動（dòng）總間（jiān）隔，那麽依據實際情況，如果是模具（jù）結構（gòu）答應，榜首次能夠射50%滿（mǎn）且移動5cm能夠了，如果模具結構有必要一次打飽，那麽就要射滿10cm多的樣子。回複“注塑”，檢查更多

幾個小問題：

榜首：補償係數是塑料常溫固體下的密度與在螺筒中實際用到的料的（de）差異，螺（luó）筒中實際（jì）用到的（de）料會少，主要是塑料熔融後的體積脹大，螺杆逆流，螺杆漏流等造成，一般（bān）取0.80~~0.90間。

第二（èr）：如果榜首次要打針滿的話，必定要注意低壓切換的方位避免爆模或者批鋒。

第（dì）三：試模時候的模具溫度必定要等於量產時的溫度，模具溫度不同，射膠間隔差異很大，同（tóng）樣溫度的PP，在20度的模具（jù）型腔裏活動和80度的模具型腔裏活動，其相同分量下（xià）的活動間隔差距會達到15%以上，所以必定要注意模具溫度的穩定。

最終，塑膠（jiāo）模具注（zhù）塑參數要（yào）科學化管（guǎn）理，而對於（yú）參數要精確核算而不僅僅憑感覺是科（kē）學管理的榜首步。

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