在模具中，氣陷，遲滯痕和縮孔是注塑加工中主要的缺陷，如果在模具初期（qī）沒有設計好的話，這些問題（tí）往往造成很大的困擾。

什（shí）麽是氣陷？氣陷是模具型腔內的空氣和（hé）熔膠和發生（shēng）作（zuò）用所釋放出的氣體但被熔膠包圍後（hòu）產生的（de）缺陷， 氣陷的存在往往導致短射或焦痕，甚至影響外觀和強度。每幅（fú）模（mó）具增加一個澆（jiāo）口， 就會增加氣陷（xiàn）發生的（de）機率。 當塑件厚薄差異大時（shí） ，如果澆口位置設置不當，就會因為跑道現象而導致氣陷.。

什麽是遲滯（zhì）效應？遲（chí）滯效應是（shì）指在熔膠流到產品厚（hòu）薄交（jiāo）接處的時候 ，由於薄處的流動阻力較（jiào）大，而在該處阻滯不前的所產生的（de）缺陷。這（zhè）種缺陷會造成產品產生短射 ，形成遲滯痕。所以我們設計澆口位置（zhì）時要距離可能發生遲滯效應的最遠處 ，以消除或減少遲滯。

當我們在設計注塑模具加工時，發現塑件（jiàn）壁厚相（xiàng）差較（jiào）大時 ，在避免模（mó）具噴流的前提下，為了保證塑膠的最終壓力有（yǒu）效地傳遞到塑件（jiàn）較厚的部位以減少縮孔，一般澆口的位置應開設在塑件斷麵的最厚處 ，這樣有利於塑料填充及補料 ，如果塑件上設有加強筋，則可利用加強筋，以改善塑料流動條件。

實（shí）際上（shàng），氣陷，遲滯痕和縮孔這三者在注塑加工設計時就可以發現的，而我們（men）做模具時就應該仔（zǎi）仔細細，多觀察（chá），多思考，就完全可以避免（miǎn）這（zhè）些問題

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