據相關資訊了解到，國內高端汽車模具件市場將會發展越來越好，在2011年，國內車市整體暗淡的情況下，高檔車（chē）增幅接近40%。在眾多展（zhǎn）會上，如“巴陵汽車首屆展銷會（huì）”上，中高檔車占了銷售台（tái）數的80%，就在前不久結束的“2011年第五（wǔ）屆中國（沈陽）汽車交易博覽會”上，高檔車銷售場麵異常火爆，包括賓利、法拉利、奔馳、寶馬、路虎、瑪莎拉蒂、凱迪拉（lā）克等世界頂級（jí）品牌和高端品牌車全部實現銷售，共銷售高檔車（chē）271輛。銷售額達1.8億元，占總銷售額的57%，其中路虎銷售50輛、歐（ōu）寶銷售35輛、賓利銷售2輛、瑪（mǎ）莎拉蒂銷售3輛。

　　 根據上麵的資訊分析來（lái）看，中國高擋（dǎng）車在未來5年內都將處於放量增長的階段。中國高檔車的需求勢頭，也預示著需（xū）要數量龐大的汽車模具件，也推進了汽車模具（jù）配件（jiàn）行（háng）業的發展，尤其是高質量汽車（chē）零（líng）部件模具行業的發（fā）展。汽車模具件作為產業支撐，這也加快了國內高端汽車模具市場（chǎng）的發展。就（jiù）我國目前的汽車覆（fù）蓋件模具的發展來說，通（tōng）過企業間（jiān）的聯合、協作，在廣東、上海、十堰、天津、哈爾濱、成都、河北、北京等地，都已形成了汽車覆蓋件模具集聚生產基（jī）地的雛形，從而增強了模具企業的整體實力。

　　 國內的汽車模具企業在主要硬件上與國際水平差距正在快速縮小，甚至有一批企業（yè）已經達到了（le）世界先進水平，技術取（qǔ）得了明（míng）顯進步。綜上所述，相信在未來國內高端汽車模具件市場的發展是可觀的，而且會超過國際水平。

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