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注(zhù)塑模具推出機構的設計原則

文章來(lái)源: 亚洲精品久久久无码(xiáng)模具 人氣:6963 發表時間:2023-05-20 11:07:54

注塑模具推出(chū)機構(gòu)的設計原則,塑件在從(cóng)注塑模具上取下以前(qián),還有一個從注塑模具的成型零件上脫出的過(guò)程,使塑件從成型零件(jiàn)上脫出的機(jī)構稱為(wéi)推出機構。推出(chū)機構的動作(zuò)是通過(guò)裝在注(zhù)射機合模機構上(shàng)的頂(dǐng)杆或液壓缸來完成的。

一、推(tuī)出機構的結構組成


推出機構主規構的(de)組件、推出零件固定板(bǎn)和推板、推出機構的(de)導向與複(fù)位部件等組


(一)推出機構的組成


注塑模具中,推出機構由推杆、拉料杆、推杆固定板、推板、推板導(dǎo)柱、推板導套及(jí)複位杆等組成。開模時,動 模部分向左移動,開模一段距離後,當(dāng)注射機的頂杆接觸注塑模(mó)具推板後,推杆、拉料杆與推杆固定板及推板一起靜(jìng)止不動, 當動模部分繼續向(xiàng)左移動,塑件就由推杆從凸模上推出。


注塑(sù)模具(jù)推出機構的設計原則,推出(chū)機構中,凡直接(jiē)與塑件相接觸、並將塑(sù)件推出型腔或型(xíng)芯的零件稱為推出零件。常用(yòng)的推出零件有推杆、推管、推件板、成型推杆等,推杆.推杆固定和推板由螺(luó)釘聯接,用來固定推出零件。為了保證推出零(líng)件,合模(mó)後能回到原來的位(wèi)置,需設置複位機構(gòu),為複位杆.推出機構中,從保證(zhèng)推出平穩(wěn)、靈活(huó)的角度考慮,通常還設有導(dǎo)向裝置,為推板導柱和推板導套.除此之外還 有拉料杆,以保證澆注係統的主流道凝(níng)料從(cóng)定模的澆口套中拉出,留在動模一側。有(yǒu)的注塑模具(jù)還設有支承釘,使推板與底板間形成(chéng)間隙,易保證平麵度要求,並且有利(lì)於廢料、雜(zá)物的去除,另外還可以通過(guò)支承釘厚度的調節來(lái)控製推出(chū)距離。


(二)推出機構的分類


推出機構可按其推出動作的動力來源分(fèn)為手動推出機構、機動推出機構、液壓(yā)和氣動推(tuī)出機構。手動推出機構是注塑模具開模後,由人工操縱的推出機構推(tuī)出塑件,一般多用於塑件滯留在定模一側的情況;機動(dòng)推出機構利用注射機的開(kāi)模動作驅動注塑模(mó)具上的推出機構,實(shí)現塑件的(de)自動脫模;液壓和氣動推出(chū)機構是依靠設置在注射機上的專用液壓和氣動裝置,將塑件推(tuī)出或(huò)從注塑模具中吹出。推出機構還(hái)可以根據推出(chū)零件的類別分類,可分為推杆推出機構、推管推出機(jī)構、推件(jiàn)板推出機(jī)構、凹模或成型推杆推(tuī)出機構、多元綜合推出機構等。另外還可根據模(mó)具的結構(gòu)特征來分類(lèi),如(rú)簡單推出機構、動定模雙向推出機構、順序推出機構、二級推出機構、澆(jiāo)注係統(tǒng)凝料的脫模機構,以及帶螺紋塑件的脫模機構等等。下麵將根據不同的推出零(líng)件及不同的模具結構特征來介紹推出(chū)機構的設計。

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(三)推出機構的設計原則


(1)推出機構應盡量設置在動模一側:由於推出(chū)機構的動作是通過裝在注射機合模機構上的頂杆來驅動的,所以一般情況下,推出機構設在動模一(yī)側。正因如此,在分(fèn)型麵(miàn)設(shè)計時應盡量注意,開模後使塑件能留在動模一側。


(2)保證塑(sù)件不因推出而變形損壞:為了保證塑件在推出過程中(zhōng)不變形(xíng)、不損(sǔn)壞,設計時應仔細分析塑件對注塑模具的包緊力和黏附力的大小,合理地選擇推(tuī)出方式及推出位置,從而使塑件受力均勻、不變(biàn)形、不損壞。


(3)機構簡單動作可靠:推(tuī)出機構應使推出動作(zuò)可(kě)靠、靈活,製造方便,機構本身要有足夠的強(qiáng)度、剛度和硬度,以承受推(tuī)出過程中的各種力的(de)作用,確保塑件順(shùn)利(lì)地脫(tuō)模。


(4)良好的塑件外觀:推出塑件的位(wèi)置應盡量設在塑件內部,以免推出(chū)痕跡影響塑(sù)件的外觀質量。


(5)合模時的正確複位:設計推出機構時,還必須考慮合模時機構的(de)正確複位,並保證不與其他注塑模具零件相(xiàng)幹涉(shè)。


二、脫模力的計算


注塑模具推出機構的(de)設計原(yuán)則,注射成型後,塑件在注塑模具內冷卻定型,由於體積的收縮,對型芯產生包緊力(lì),塑件要從型腔中脫出,就必(bì)須克服因(yīn)包緊力而產生的摩擦阻(zǔ)力(lì)。對於不帶通孔的殼體類塑件,脫模時還要(yào)克服大氣壓力。一般而論(lùn),塑料製件剛開始脫模時,所需克服的阻力大,即所需的脫(tuō)模力大,脫模力的大小隨塑件包容型芯的麵積增加而增大(dà),隨脫模斜度的增加而(ér)減小。由於影響脫模力大小(xiǎo)的因素很多,如推出機構本身運動(dòng)時的摩擦阻(zǔ)力、塑(sù)料與鋼材間的黏附力、大氣壓力及成型工藝條件的波動等,因此要考慮到所有因素的影響較困難,而且也隻能是個近似值,所以式隻能(néng)作粗略的分析(xī)和估算。


三、簡單推出機構


簡單(dān)推出機構包括推杆推出機構、推管推出機構、推件板推出機構、活動鑲塊及凹模推出機(jī)構、多元綜合推出機構等,這類推出機(jī)構常見,而且(qiě)應用(yòng)也廣泛。由於設置推杆位置的自由度較大,因而推杆推出機構是常用的推出機構,常被用來推(tuī)出各種(zhǒng)塑件。推杆的截麵形狀根據塑件的推出情況而定(dìng),可設計成圓形、矩形等。其中以圓形為(wéi)常用,因為使用圓形推杆(gǎn)的地方,較容易達到推杆和模板或型芯上推杆孔的配合精(jīng)度,另外圓形推杆還具有減少(shǎo)運動阻(zǔ)力、防止卡死現象等優點,損壞後還便於更換。


1.推杆位置的設置


合理地(dì)布置推杆的(de)位置是推出機構設計中的重要工作之一(yī),推杆的位置分布得合理,塑件就不致(zhì)於產生變形或被頂壞。


(1)推杆應設在脫模阻力大的(de)地方:型(xíng)芯周圍塑件對型芯包緊力(lì)很大,所以可在型芯外側塑件的端麵(miàn)上設推杆(gǎn),也可(kě)在型芯內靠近(jìn)側壁處設推杆。如果隻在部分推出,塑件(jiàn)容易出現被頂壞的現象(xiàng)。


(2)推杆應均勻布置:當塑件各處脫模阻(zǔ)力相同時,應均勻布置推杆,保(bǎo)證塑件被推出時受力均勻,推(tuī)出平穩、不變形。


(3)推杆應設在塑件強度剛度較大處:推杆不(bú)宜設在塑(sù)件薄壁處,盡可能設在塑件(jiàn)壁厚、凸緣、加(jiā)強肋等處,以免塑件(jiàn)變形損壞,如果結構(gòu)需要,必(bì)須設在薄壁處時,可通過(guò)增大推杆截麵積,以降低單(dān)位麵積(jī)的(de)推出力,從而改(gǎi)變塑件的受力狀況,采用盤形推杆(gǎn)推出薄壁圓蓋(gài)形塑件,使塑(sù)件不變形。


2.推(tuī)杆的直(zhí)徑


推杆在推(tuī)塑件時,應具有足夠的剛性,以承受推出力,為(wéi)此隻要條件允許,應盡可能使用大(dà)直徑推杆,當結構(gòu)限(xiàn)製,推杆直徑較小時,推杆易發生彎曲、變形。在這種情況下,應適當增(zēng)大推杆直徑,使其工作端一部分頂在塑件上,同時,在複位時(shí),端麵與分型麵齊平。


3.推杆(gǎn)的形狀及(jí)固定形式


A型、B 型為圓形截麵的推杆,C型、D型為非圓形截麵(miàn)推杆。A型常用,結構簡單,尾部采用台肩的(de)形式,台肩的直徑D與(yǔ)推杆的直(zhí)徑差4~ 6mm;B型為階梯形推杆,由於推杆工作部分比較(jiào)細小,故在其(qí)後部加粗 A型以提高剛性; C型(xíng)為整體式非圓形截 麵的推杆,它是在圓形(xíng)截麵基礎上, 在工作部分銑削成型;D型(xíng)為插入式 B型非圓形截麵的推(tuī)杆,其工作部分與固 定部分用兩銷釘聯接,這(zhè)種形式並不常(cháng)用。


推杆直徑d與模板上的推杆孔采 用H8/f7~H8/f8的間隙配合。 由於推杆的工作端麵在(zài)合模注射時是型腔底麵的一部分,如果推杆的端麵低於(yú)型腔底麵,則在(zài)塑件上就會留下一個凸台,這樣將(jiāng)影響塑件的使用。因此,通常推杆裝入注塑模具後,其端麵應與型腔底麵平齊,或高出型腔底麵。


帶台(tái)肩的(de)推杆與固(gù)定板聯(lián)接(jiē)的形(xíng)式,這種形式是常用的形式;采用墊塊或墊圈來代替固定板上的沉孔,這樣(yàng)可使(shǐ)加工簡便;推杆的高(gāo)度可以調節,兩個螺(luó)母起鎖(suǒ)緊作用;是推杆底部用螺塞擰緊的形式,它適用於推杆固定板較厚的場合;是細小推杆(gǎn)用鉚接的方(fāng)法固定的形式;結構為較粗的推杆鑲入固定板後采用螺釘緊固的形式。


注塑模具推出機構的設計原則,東莞市馬馳科注塑模具廠表示推杆固定端與推(tuī)杆固定板通常采用單邊0.5mm的間隙,這(zhè)樣既可降低加工要求,又能在多推杆的情況下,不(bú)因由於(yú)各板上的推杆孔加工誤差引起的(de)軸線(xiàn)不一致而發生卡死現象。推杆的材料常用T8、T10碳素工具鋼,熱處(chù)理(lǐ)要求硬度≥50HRC,工作端配合部分的表麵粗糙度Ra值≤0.8μm.


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